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尾气检测仪

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尾气检测仪

尾气检测仪概述

尾气检测仪是一种用来检测汽车尾气中各种气体元素含量指标的一种仪器。尾气检测仪是利用不分光红外线和电化学传感器对汽车排气中主要组份CO、HC、CO2、NOX和O2的测量分析。尾气检测仪完全适用于环保部门和车辆维修、安检、路检等汽车尾气排放检测场合。尾气检测仪应用领域:1、环境监测部门的路检和抽检;2、尾气净化装置的快速检验;3、有关汽车尾气的研究工作;4、汽车修理厂。
锐意自控超高精度汽车尾气分析仪 Gasboard-3000E

锐意自控超高精度汽车尾气分析仪 Gasboard-3000E

品牌:湖北锐意
型号:Gasboard-3000E
汽车尾气排放粉尘检测仪

汽车尾气排放粉尘检测仪

品牌:金坛亿通
型号:ET-08E
锐意自控透射式烟度计 Gasboard-6000

锐意自控透射式烟度计 Gasboard-6000

品牌:湖北锐意
型号:Gasboard-6000
美国ECM快速氨测量模块NH3CAN

美国ECM快速氨测量模块NH3CAN

品牌:ECM
型号:NH3CAN
美国ECM空燃比分析仪Lambda5220

美国ECM空燃比分析仪Lambda5220

品牌:ECM
型号:Lambda 5220
尾气检测仪查询条件
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不限 生产商授权代理商一般经销商
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尾气检测仪产品列表
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汽车尾气分析仪 MOTOSCAN 8050

汽车尾气分析仪 MOTOSCAN 8050

  • 品牌: 德国motoscan
  • 型号: Totalgas 8050
  • 产地:意大利
  • 仪器简介: Totalgas8050型汽车尾气分析仪,外形美观、设计紧凑、功能强大、精度高, 符合欧Ⅲ/欧Ⅳ及OIMLR99Class0等标准。 内置西门子红外单元CO/CO2/HC,带多级过滤以及气水分离器, 能长时间连续分析测量汽油/LPG/CNG发动机的O2/NO/CO/CO2/HC五组份气体。 电化学单元O2,电化学或红外NO可选。独特的残留HC测试、催化转化测试、 CO修正及P.E.F值计算与显示功能。技术参数: ◆ 测量方法及量程范围: O2: 电化学传感器;0~25.00% CO: 红外传感器;0~14.00% CO2:红外传感器;0~18.00% HC: 红外传感器;0~9999ppm NO: (可选) 电化学传感器;0~4000ppm NO: (可选) 红外传感器;0~5000ppm λ/LAMBDA:计算值;0.5~1.500 Corrected CO:计算值;0~15.00% RPM:脉冲振动;0~9999 油温:热电偶;0~150℃ ◆ 分辨率及测量精度 O2: 0.01%; ±0.10% CO: 0.01%; ±0.01% CO2:0.01%; ±0.30% HC: 1ppm; ±4ppm NO电化学传感器: 1ppm;±5ppm NO 红外传感器: 1ppm;±3ppm λ/LAMBDA:0.001; 0.1% Corrected CO:0.01%; 1% RPM:10 min-1; ±10min-1 油温:1℃; ±3℃ 精度等级:Class 0 ISO3930 R99 ed.2000 适用标准 零点设置:自动((周期:自动)) 校 准:自动(周期:依据规程) 气体流量:约6 L/min 气水冷凝分离:两级过滤器(1 个辅助过滤器保护气泵) 冷凝水排放:自动和连续 流量检测:自动和连续 电压检查:自动和连续,带低压报警 泄漏测试:自动测试气密性 碳氢测试:自动 反应时间:符合OIML,采样探管管线长度6 米 预 热:最多5 分钟 ◆ 操作条件 工作温度:5~40℃ 相对湿度:<90% 非冷凝 贮存温度:-20~50℃ 大气压力:700~1100hPa 海拔高度:<2000 米 污染程度:Ⅱ(根据EN-61010-1) 用户界面 ◆ 标配8 个LED 4 位2 行显示,(O2 /CO /CO2 /HC /RPM /TEMP /NO /λ),10 个按键 ◆ 可选手持式终端,4×20 字母数字显示,45 个字母数字按键,与COM2 连接 打 印 机:标准内置热敏打印机(仅限Model 8050) 电源电压:110~230V/12VDC(按要求) 电源频率:50-60Hz(±2%) 功 率:最大40W 尺寸规格:500×260×440mm 重 量:约12Kg主要特点: 意大利MOTORSCAN 公司是专业设计制造汽车尾气分析仪、 故障诊断设备及车载诊断(OBD)系统的高科技韦德国际1946手机版。该公司 生产的汽车尾气分析仪适用于长时间连续分析测量各类汽油、 柴油燃料发动机的尾气排放,精度符合欧Ⅲ/欧Ⅳ标准(Vehicles Euro3/4 EOBD)及OIML R99 Class 0 科研级标准。

柴油发动机尾气非甲烷总烃排放监测系统

柴油发动机尾气非甲烷总烃排放监测系统

  • 品牌: 德国TESTA
  • 型号: FID-1230/1230M
  • 产地:德国
  • 离子火焰法甲烷/总碳氢/非甲烷总烃分析仪 产品功能 离子火焰法检测器用于在线实时连续监测发动机尾气排放的甲烷/总碳氢/非甲烷总烃。 应用领域 - 柴油发动机排放测试 - 气体燃烧器测试 技术特点 - 完全的远程仿真控制和运行操作 - 1秒的快速响应时间 - 系统与样品接触部件对碳氢化合物无吸附 - 自动点火 - 氢气自动切断

便携式总碳氢分析仪

便携式总碳氢分析仪

  • 品牌: 德国TESTA
  • 型号: FID-2010T
  • 产地:德国
  • 便携式总碳氢分析仪 高品质的便携式离子火焰法总烃分析仪,用于总碳氢现场快速检测,1秒的超快响应时间,在全球著名的测试机构和工业韦德国际1946手机版拥有广泛的应用业绩。 产品功能 采用离子火焰法检测器测量总碳氢,用于环境监测,发动机排放性能测试以及工业过程中的碳氢化合物检测。高温型检测器可用于未燃尽碳氢化合物检测。分析仪设计轻便、紧凑,尤其适用于需要经常变换测量地点和短时间测量的应用。 应用领域 室内及环境空气中的非甲烷总烃和总碳氢检测 催化剂和热氧化剂厂 废气处理厂 溶剂回收工厂 汽车和航空发动机尾气排放检测 整车挥发性有机物排放检测 管道泄漏检测 未燃尽总碳氢检测 技术特点 - 完全的远程仿真控制和运行操作 - 分析模块加热至200°C,可选加热至300°C或400°C - 1秒的超快响应时间 - 位于检测器下游的非加热采样泵,无污染,长寿命 - 自动点火 - 氢气自动切断

300℃-400℃高温未燃尽总碳氢分析仪

300℃-400℃高温未燃尽总碳氢分析仪

  • 品牌: 德国TESTA
  • 型号: FID-1230-300HT
  • 产地:德国
  • 高温未燃尽总碳氢分析仪 300℃-400℃工作温度的离子火焰法总碳氢分析仪。 产品功能 离子火焰法检测器测量总碳氢,特殊设计的检测器和系统附件可在高达300℃-400℃的温度下运行,用于总碳氢和未燃尽碳氢化合物的检测。 应用领域 柴油发动机冷启动阶段未燃尽碳氢测试 气体燃烧器测试 技术特点 - 完全的远程仿真控制和运行操作 - 分析模块加热至300℃-400℃ - 所有系统附件工作温度均为300℃-400℃ - 真空射流泵采样,无移动部件 - 3秒的快速响应时间 - 系统与样品接触部件对碳氢化合物无吸附 - 自动点火 - 氢气自动切断

汽车油路检漏系统

汽车油路检漏系统

  • 品牌: 德国TESTA
  • 型号: FID-1230
  • 产地:德国
  • 汽车油路检漏系统 简便,快捷和安全的汽车油路检漏系统 产品功能 离子火焰法检测原理,采样探针通过高温加热管线连接至分析仪。测试过程中,整车由悬架吊起,油箱中加入适量汽油或柴油,检测人员可手持探针对全部油路进行扫描测试,即使有微量泄漏,分析仪也可检测到由于油路泄露所挥发出的碳氢化合物。从而确定油路泄漏位置。常用于整车研发和故障检修。 应用领域 汽车油路检漏 管道泄漏检查 技术特点 - 完全的远程仿真控制和运行操作 - 分析模块加热至200°C - 1秒的快速响应时间 - 位于检测器下游的非加热采样泵,无污染,长寿命 - 自动点火 - 氢气自动切断

发动机冷启动高速总碳氢分析仪

发动机冷启动高速总碳氢分析仪

  • 品牌: 德国TESTA
  • 型号: FID-123-ISS
  • 产地:德国
  • 发动机冷启动总碳氢排放检测系统 真正的超快速系统响应时间,从采样到得到分析结果仅需要5毫秒。采样探针可通过火花塞接口安装至发动机内部。高效可靠的发动机调校工具。 产品功能 离子火焰法检测器测量总碳氢,采用特殊设计的毛细管采样系统和无移动部件的真空射流泵。采样探针可通过火花塞接口安装至发动机内,用于发动机冷启动瞬间的总碳氢化合物排放检测,以及发动机调校测试。也可用于催化转化过程研究。 应用领域 发动机冷启动排放监测 催化转化过程研究 技术特点 - 完全的远程仿真控制和运行操作 - 分析模块加热至250°C - 5毫秒的超快响应时间 - 真空射流泵采样,无移动部件 - 毛细管采样,采样探针可通过火花塞安装位置深入发动机内部 - 自动点火 - 氢气自动切断

芬兰毕加索快速微粒传感器PPS-M

芬兰毕加索快速微粒传感器PPS-M

  • 品牌: 芬兰毕加索
  • 型号: PPS-M
  • 产地:芬兰
  • 芬兰毕加索PPS-M型微粒传感器是世界上第一款满足超细微粒监控要求的微粒传感器。 芬兰毕加索PPS-M型微粒传感器用于超细微粒长期监测并且无需昂贵的消耗品及维护费用。 芬兰毕加索公司独特的传感器技术用于各种恶劣环境的微细及超细微粒测量,对无处不在的颗粒污染物进行长期监测。 结构简单、坚固耐用的芬兰毕加索M型微粒传感器被专门研发用于帮助环保人士、卫生学者、地方及国家政府当局制定切实可行的管理策略。 对于工业用户而言,与其他任何微粒测量仪器相比,芬兰毕加索PPS-M型微粒传感器具有更高的分辨率与灵敏度,依赖于这些典型优势,它可用于原态排气的直接测量,结合用户友好的特点,此微粒传感器是汽车排放监测、烟道排放监测的最强大工具。 应用领域 1. 汽车排放 发动机试验台常规监测、车载监测、车辆检验、车载诊断、上下游柴油机颗粒物过滤器 2. 空气质量 城市空气质量传感器网络、室内空气质量传感器、空调系统、职业卫生监测 3. 烟道排放 在线烟道排放监测 典型优势 实时连续监测 对微粒及超细微粒高灵敏度 无需微粒样本采集及稀释 宽工作温度范围 响应快速(最大频率100Hz) 测量值不受流量、压力及温度变化影响 高度灵活的即插即用系统 坚固耐用的不锈钢结构及免维护操作 测量原理 此传感器的法拉第杯内有电晕充电器,微粒在此法拉第杯内被充电并被传感器内部的喷射稀释器推动。新鲜洁净的空气被铂电晕针产生的大约2千伏高压放电电离,正离子被推动通过喷射器喉部,此处产生的负压用于抽吸含有微粒的样气,喷射泵产生恒定的流量通过传感器,此流量并不受废气管中的流量变化影响。在喷射泵后,紊流混合确保了离子、微粒及微粒表面一定数量离子沉积之间的最佳接触。正自由离子(不沉积在微粒表面)被来自中央电极的正捕集电压从样气中去除,产生的电场推动自由离子向传感器壁聚集,此处仅仅离子化粒子离开传感器。传感器中的静电计用于测量法拉第杯在充电前(进口)与充电后(出口)的电流差,此差额与废气中微粒的质量及数量浓度成比例。 技术参数 最小粒径: 几个nm~23nm 最大粒径: 2.5m 微粒浓度: 1 μg~250 mg/m3 (T= -20℃ ~+200℃) 10 μg~500 mg/m3(T= -20℃ ~+600℃) 响应频率: 高达100Hz 环境温度: -20℃~ +50℃ 样气温度: 标准版传感器可达200℃;高温版传感器最高达850℃ 样气压力: 1~10bar(绝对) 传感器电子温度: 40℃(正常使用);高达100℃(将导致传感器永久损坏) 信号输出: USB输出, 模拟输出可选 数据采集: GUI数据采集软件,质量及数量浓度计算 功率要求: 6W 电脑要求: Windows XP/Vista/Win7操作系统 长 度: 400mm 重 量: 2.6Kg 气路接口: G1/4”(样气进口);G3/8”(样气出口);G/1/8”空气进口

芬兰Pegasor快速微粒分析仪Mi2

芬兰Pegasor快速微粒分析仪Mi2

  • 品牌: 芬兰毕加索
  • 型号: Mi2
  • 产地:芬兰
  • Pegasor Mi2微粒分析仪为排放监测提供独一无二的交钥匙解决方案,专门用于车辆在线诊断系统和尾气排放中微粒的数量和质量浓度监测。 芬兰Pegasor Mi2微粒分析仪集成的PPS-M型微粒传感器是当今国际市场上最为先进的微粒监测传感器,配置了全部所需附件从而确保传感器全天候运行。典型特征: 同时监测微粒的质量和数量浓度 监测粒径范围从几个纳米到2.5微米 国际上最快速的微粒传感器 实时监测、连续操作、超低维护 无需繁琐的取样系统 超宽动态量程 内置加热器避免微粒沉积,加热取样管长约2米,加热温度控制在200℃ 传感器自动调零 4英寸彩色触摸屏用于Mi2的操作和状态显示 4通道模拟输出 USB接口用连接PC使用PPS软件性能参数: 粒径范围:几个纳米到2.5微米 采样频率:24-bit,100Hz 传感器测量响应0.2秒 浓度范围:1 μg~250 mg/m3 (T= -20℃ ~+700℃) 10μg~500 mg/m3 (T= -20℃ ~+700℃)特殊进气流量限制设计 采样温度:200℃(传感器内部温度) 环境温度:-20℃~ +55℃ 空气:干燥无颗粒物压缩空气@1.5barg 电源要求:24VDC/16Amp(Mi2);230VAC,100瓦/米(加热) 尺寸重量:长798mm ×宽484mm ×高208m;重约29Kg

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